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大部分食肆或必須用「安心出行」 餐廳負責人嘆無奈:「我根本唔想跟,現實無得揀,我都要出糧畀伙記」


政府為了與內地通關,考慮擴大「安心出行」的覆蓋面,除了進入政府處所必須使用「安心出行」,下一步可能擴展到B類食肆,即是現時只准四人一枱、營業到晚上十時的食肆。食物及衞生局局長陳肇始被問到是否本月中會要求B類食肆食客一定要掃「安心出行」,她沒有否認,只說會跟B類餐廳溝通,並會於適當時候公布最新安排。

現時B類食肆佔最多,估計有逾萬間。有一直以B類食肆經營餐廳的負責人表示,根據去年禁晚市堂食的觀察,若轉做A類,即晚市只做外賣,平時只准兩人一枱,餐廳營業額會大受影響,因此很難轉做A類,相信只能無奈跟隨政府的指示,要求食客必須使用「安心出行」,「生意都要做嘅,我都要出糧畀伙記,所以逼於無奈之下,都一定要用,都無辦法」。

食衞局局長陳肇始無正面回應,是否最快本月中公佈規定進入B類食肆堂食的食客也必須使用「安心出行」。

在旺角通菜街的西餐廳GRIND SIZE,在疫情下開業僅半年,一直以B類食肆形式運作,其中一個原因是不用食客必須使用「安心出行」,可以「填紙仔」。負責人大波表示,目前未決定,會否就政府強制B類食肆使用「安心出行」而轉模式經營,假如將餐廳轉為A類食肆,便代表要放棄晚市堂食,是重大決定,需要與其他股東商量。

他指出,根據去年觀察,若晚市只做外賣,估計餐廳營業額將會大受影響,相信很難說服股東將餐廳轉做A類食肆。最終在迫於無奈下,只能跟隨政府的指示,要求食客必須使用「安心出行」才能進入餐廳,「生意都要做嘅,我都要出糧畀啲伙記,所以逼於無奈之下,都一定要用,都無辦法」。 

GRIND SIZE負責人大波指,考慮到營業額的話,只能無奈要求食客必須使用「安心出行」,但暫時未作決定。黎家威攝

大波坦言,要求食客必須使用「安心出行」這個決定令他十分掙扎,「因為呢樣嘢我根本唔想去跟,但係去到現實無得揀」,並慨嘆自己投資創業開餐廳,卻連營業時間都不能由自己控制。他透露,最初構思GRIND SIZE的時候,是希望成為一間「深夜咖啡店」,讓旺角的街坊和顧客就算在凌晨時份,也能享用香醇濃郁的咖啡。但開業至今,一直受到「食肆四級制」的掣肘,他因為不想強制食客必須使用「安心出行」和強迫員工必須接種疫苗,故一直選擇以B類食肆經營,只能營業至晚上10時。

GRIND SIZE在門口的當眼處張貼了「安心出行」的二維碼。黎家威攝

被問到若政府在食肆都強制使用「安心出行」,會否令食客卻步。大波認為「唔多唔少都會有少少」,但他自言不太擔心對生意額造成很大影響,因為相信香港人會明白他們的處境,他亦坦言自己都有下載「安心出行」以備不時之需,「因為而家好多人已欣然接受咗某啲嘢,如果你夜晚要飲酒嘅,可能你一定要用個apps;可能你想玩夜啲嘅,而家好多人都自己走咗去打疫苗,睇大家點睇呢間店舖屬於咩位置囉。如果你覺得我為咗生意做呢樣嘢嘅(接受「安心出行」),你可以唔幫襯,但我哋都有我哋嘅壓力,好多嘢唔係我哋自願想做,但都一定要做。」 

旺角豉油街的旺囍車仔麵去年曾以A類食肆形式運作,生意大受影響。曾港深攝

另一間位於旺角豉油街的旺囍車仔麵,現時同樣以B類食肆形式運作,老闆梁先生表示會跟隨政府指引,因為餐廳之前試行過以A類食肆形式運作大半年,生意大受影響,收入和支出不成比例,惟有轉做B類食肆,他直言「根本都唔到我哋選擇」。

他認為政府在實行一些新措施前,都沒有充足考慮過業界的實況,並批評政府「唔夠貼地」,「好似而家填紙仔咁,佢要我哋去check佢(顧客)個名,其實係一個好唔舒服嘅做法。唔通每個客人入到嚟,我都要check佢一次身份證先俾佢入咩?呢個行為唔make sense,因為會侵犯到人哋嘅私隱。你諗吓個業界之前一段時間已經禁過晚市堂食,嗰段時間唔好話賺錢,唔蝕錢都偷笑啦,如果再進一步咁搞個飲食界,相信好多餐廳未必捱得住。」

旺囍車仔麵老闆梁先生批評政府沒有嘗試修補與市民的關係,才導致大部分人對「安心出行」如此不信任。曾港深攝

梁先生認為香港是一個標榜着自由、民主的地方,所以如果要「強制」市民做任何事,絕對不是一個最合適的做法,只會令大家感到不舒服,「我覺得政府係有責任講返俾大家聽,關於個「安心出行」嘅私隱問題,消除公眾嘅疑慮。例如你啲資料係要嚟做咩呀、個apps係用啲咩技術等等,應該要清晰交代返俾市民知囉,我覺得係非常重要,特別係而家香港人同政府互信度咁低嘅情況下。」

他明白香港人對「安心出行」這個應用程式不信任,所以相信若強制食肆用「安心出行」,生意必定會受影響,預計至少會有一部分市民變得不太願意外出食飯,「另外仲有社會氣氛問題,人唔開心就唔會想消費,出街食飯嘅人都一定會減少咗。」

梁先生認為香港人對「安心出行」如此抗拒,很大程度上是因為對政府不信任,但經過2019年反修例運動後,政府卻一直無一個想與市民修補關係的想法,「關係差嘅時候,好自然你講咩都無人想理,但暫時我亦見唔到政府有一個渠道或者措施,同市民直接溝通,從而搞到而家個互信度咁低,所以而家香港市民咁抗拒,其實真係好正常。」

政府於星期一(11月1日)開始,要求市民進入政府大樓都必須掃「安心出行」,連日來長者抱怨措施擾民,令他們不敢入街市買餸,甚至要致電平安鐘求安心,陳肇始被問到,政府是否要求B類食肆都強制用「安心出行」,會否擔心引起反彈時,她沒有正面回應,只提到現時C及D類食肆都用「安心出行」,無好大問題,並說更多用安心,務求令到防疫抗疫措施更加好。她又指會與不同處所溝通,例如了解B類餐廳如果用「安心出行」會否面對一些問題等,並說政府會不時檢討,在什麼地方要使用「安心出行」,適當時候會公布最新安排。

現時政府採用「A、B、C、D」四個方案組合將食肆分類:A類食肆為只能在下午6時前提供堂食,顧客人數上限為處所容量一半,及最多2人一枱;B類則需為員工14天安排一次檢測、確保堂食訪客使用「安心出行」或「填紙仔」紀錄到訪時間,有關處所可提供晚市至晚上10時,以及最多4人一枱,顧客人數上限為處所容量的一半;而C類為要求員工必須接種疫苗、食客需全數使用「安心出行」程式登記,食肆可延長營業至凌晨12時、以及最多6人同枱;至於最高級別的D類食肆,可延長營業時間至凌晨2時,以及最多8人同枱,但所有食客都要至少接種第一劑疫苗,亦需使用「安心出行」進入。