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林鄭月娥:為了通關將會取消大部分豁免檢疫群組 跨境司機可繼續獲豁免


行政長官林鄭月娥表明,特區政府非常重視盡快通關,目標是越早越好。為了與內地防疫措施盡量看齊,她透露將會取消大部分現時獲豁免檢疫的群組,即這些人原本由內地或外國回港,在港免檢疫隔離的安排會取消,只餘下非常緊急及必要的群組,她用跨境貨車司機做例子,可以繼續免檢疫往來。她沒有透露究竟會保留哪些群組。據了解政府專家顧問本星期尾才與政府開會,而今次政府決定取消大部分豁免檢疫群組,事前沒有與專家商討。

翻查資料,去年七月政府專家袁國勇和許樹昌都曾批評豁免檢疫安排是防疫漏洞,更認為是第三波爆發的源頭。不過當時政府亦沒有大幅度改變政策,政府曾堅持豁免檢疫帶來漏洞是誤解,又豁免檢疫安排是有實際必要。不過現時疫情穩定,多日都沒有本地個案下,而政府為了盡快通關,願意大幅修訂豁免檢疫安排。

林鄭月娥指為了通關,將會取消大部分豁免檢疫群組。(政府新聞網直播截圖)

去年七月本港爆發第三波疫情,每天確診數字達到100,爆發遍布全港,多個專家多次指出「豁免檢疫人士」是疫情源頭,更不排除由染疫船員傳染,政府去年7月19日發出新聞稿指:「對於有評論指豁免檢疫安排帶來漏洞,是新一波疫情源頭,政府強調是屬於誤解。」當時又強調豁免檢疫安排有實際必要,不過新聞稿發出後9日,政府收緊船員及機組人員檢測及檢疫安排,暫停換班船員豁免檢疫。後來理大及港大分別進行的研究,根據病毒基因分析亦相信第三波源頭,可能來自船員及機組人員豁免檢疫的個案。

機組人員由外國到港,是現時獲豁免檢疫群組之一,亦是由外國到港豁免人士最大的群組。(資料圖片)

到今年多個領事館職員或其親屬獲豁免檢疫後確診,專家亦一再質疑豁免檢疫是防疫漏洞,但政府一直沒有全面檢討現時豁免檢疫群組的類別,亦沒有大規模收緊豁免檢疫的群組。

不過到今日,林鄭月娥表明特區政府想盡快能夠讓香港居民回到內地,已經向中央提出點樣可以令兩地防疫工作較一致,提交意見,並會落實執行,除了最近提出的安心出行,是方便日後感染個案追蹤到緊密接觸者,另一個會做的,亦會稍後公布的,就是海外和內地免檢疫的豁免群組大部分取消。她朝早只提到會保留跨境貨車司機可以繼續豁免,至於其他什麼群組會取消,她沒有詳細交代。

2020年7月1日起至2021年8月6日,衞生署衞生防護中心分別錄得145宗涉及機組人員和112宗涉及船員的確診個案。

根據食衞局網頁,現時獲豁免群組分兩方面。

1) 由內地、澳門或台灣36類人士獲豁免檢疫

- 包括政府相關人員、港大深圳醫院人員、居內地上水屠房職員等

2) 由外國來港12類人士獲豁免檢疫

- 包括機組人員、船員、履行與政府運作的政府人員等

豁免檢疫人士的決定,是由政務司司長李家超負責,只要他認為該人或該類人士對香港運作有必要,對政府事務有必要,關乎香港經濟發展利益等,都可以豁免接受強制檢疫。

至於由去年開始,每月有幾多獲豁免人士進出香港,我們可以參考政府向獲豁免人士發出醫學監察通知書的數目,每月大約四萬張。不過不同類別的豁免人士的醫學監察通知書有效期不相同(例如跨境貨車司機來往兩地頻繁,其醫學監察通知書有效期為14天)。因此,醫學監察通知書總數並不等於豁免人士的總數。 

政府向獲豁免檢疫人士發出醫學監察通知書數目。(眾新聞製圖)

衞生防護中心總監徐樂堅今日下午見記者解釋本港同國際疫情時,被問到專家多個月以來都表示,一些外防輸入的措施應要收緊,不應讓太多人獲豁免, 現在才做是否太遲?他解釋最初在檢疫人士的安排上,有就不同業界為香港運作上的必要存在的一些情況,但過了一段長時間,是需要檢討是否需要調整,又指當局稍後會再作公布。 

他提到,目前已有193個國家和地區向世衞報告出現Delta變種,顯示相當流行。而採與「病毒共存策略」的國家,發病率明顯急劇上升;至於香港所採取「外防輸入」策略,今年5月以來,95%個案屬輸入個案,本地確診則非常少。而過去4星期共有130宗輸入個案,當中114宗、即大約87%,都涉及L452R及N501Y變異病毒,其中34%涉及Delta變種病毒,個案主要來自菲律賓、巴基斯坦、印尼,亦有零星個案來自英國。

而現時香港的輸入個案大幅減少,至今年5月,大部分確診個案都屬輸入個案,平均每日4至5宗。過去7天平均數字,本地個案處於非常低的水平,過去四星期的輸入個案,約87%屬變異病毒株。確診個案年齡層廣,年紀由12日大至100歲,48%是男、52%是女性,18歲以下患者是8%、60歲以上24%。至於213宗死亡個案,大於60歲以上是93%,而18歲以下是沒有死亡個案,死亡個案比例隨年紀增長而增加的。

徐樂堅續指,99%輸入個案在檢疫期14天內確診,顯示現時檢疫措施有效。香港亦會密切留意新型「AY.4.2」Delta變種病毒(俗稱Delta Plus病毒)個案發展。

 




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