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鋼筋混凝土強度不達標 大圍站上蓋柏傲莊III期叫停拆卸重建 新世界:料人為疏忽為主


東鐵綫大圍站上蓋的住宅物業柏傲莊III期於興建途中,發現第1座、第8座的牆身底座混凝土強度測試未達要求。項目由新世界發展(0017)與港鐵(0066)合作發展,承建商協盛建築集團是新世界建築部。新世界今天宣布拆卸這兩座重建,事件共846戶買家受影響,預計入伙日期延遲約9個月。

新世界新聞稿裡未有披露混凝土強度測試結果,與標準要求相差多大,眾新聞於是再向新世界公關查詢,對方指「其實唔係去到要拆嘅程度」,形容可以透過加固達標,但為了買家安心遂決定拆卸重建。新世界公關又指,現階段評估是人為疏忽為主,但仍有待承建商徹查。

屋宇署亦發稿回應,表示6月18日收到該項目的註冊結構工程師,指第8座七樓至八樓的部分鋼筋混凝土支柱,取樣進行抗壓測試,結果發現未達圖則指明強度,當時已暫停該座工程,作進一步測試。7月6日,屋宇署再接獲通知,第8座的鋼筋混凝土承力牆、第1座的部分鋼筋混凝土支柱及承力牆,均出現類似情況,1座工程於是亦被叫停。屋宇署已就有否違反《建築物條例》展開調查。

興建中的柏傲莊III期,工程現已暫停。馮靖桐攝

柏傲莊位於大圍站上蓋,I期、II期(第2、3、5、6、7座)早前已竣工,現正興建的是III期(第1、8座),目前已起到十多層。根據售樓書,全幢樓高約60層。

新世界今日發稿公開事件,指7月3日收到承建商協盛建築集團匯報,指當日的檢測發現,部分位於第1、8座的牆身底座混凝土,於強度測試中未達獲批設計的要求。新世界其後於7月6日向港鐵及屋宇署通報事件,決定拆卸重建,並已即時撤換監督團隊。新世界公關指,肇事原因暫時傾向人為疏忽為主。

到底距離達標的差距有幾遠?新世界公關表示,不同部分有不同要求,難以一概而論。公關其後補充說:「其實唔係去到要拆嘅程度」,只要加固亦可達標,但指加固過程需時,首先要由認可人士提出補救方案,然後得到港鐵及屋宇署批准方案,工程才可繼續。另一方面,則是為了讓買家心安,所以決定拆卸重建。

翻查資料,2018年7月,疑因柏傲莊地盤打樁影響,大圍站出現沉降21毫米,港鐵即時叫停新世界的地基工程,但停工後沉降沒有停止,不到一個月內增到23毫米。2019年1月,屋宇署接納停工指標由20毫米放寬至40毫米,樁柱工程恢復。

柏傲莊III期地盤。馮靖桐攝

新世界今天向受影響的846戶買家承諾:(1)可即時取消成交或繼續完成買賣合約,無論哪一選項均可獲額外津貼及利息補償;(2)由2023年6月30日至成交日,以利率7厘計劃利息補償;(3)提供額外津貼(例如買樓價1500萬港元,額外津貼連利息補償可獲115萬);(4)確保樓宇質量及安全符合法例及法定標準,獨立第三方檢測後才交樓。

新世界並表示,已經完成檢測柏傲莊I期、II期的建築結構,結果顯示結構安全符合法例及法定標準,並再委託獨立第三方機構進行覆檢,至今全部達標。

港鐵則確認柏傲莊III期部分牆身結構混凝土在強度測試未達標,已要求新世界提交調查報告及跟進,並要求確認柏傲莊其他座數樓宇的施工質量。

民主黨房屋政策發言人莊榮輝要求新世界披露更多詳情,包括向買家披露相關混凝土測試報告,亦質疑其餘5座樓宇是否僅僅達到安全水平,敦促屋宇署要求新世界提交並公開相關測試報告,以釋除疑慮。




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