眾新聞 Logo
眾新聞 CitizenNews
眾說

綠色香港,豈能只靠「大嘥鬼」?《環保政策與綠色生活:國際視野下的香港》讀後


【撰文:蔡雋豪】
筆者是小學常識科科主任、中大全球政治經濟學碩士

執筆之際,香港剛經歷了有記錄以來最熱的五月天(36.1度),單月「熱夜」數目亦打破自1884年以來的記錄。觀乎此等氣候變化,強而有效的環保政策應該是特區政府施政重點。惟細讀何偉歡小姐和羅金義博士合作新著《環保政策與綠色生活:國際視野下的香港》(中華書局2021年6月出版,下簡稱《環》)之後,知道香港在環保政策的國際「賽場」上多年來似乎少有吋進,當須急起直追。

《環》書內容甚為豐富,由東亞垃圾貿易,以至衣、食、住、行的綠色議題均有論及。可是近年談及香港環保政策,筆者相信普羅市民的腦海內除了浮現「咪做大嘥鬼」的廣告,此外還有甚麼?

先以筆者十分關心的汽車政策為例。最近數年美國電動車大廠Tesla股價大升,眾多車廠在各國政府的利好政策支持下均爭相發展電動車,部分甚至定下在2025年前後停止發展新燃油引擎的目標。但作為國際城市,香港政府的政策卻似乎未能跟上各國(以至是自己國家)的步伐。作者在文中為大家概述其他政府發展環保汽車的取態,例如新加坡由抗拒到支持的國策轉變,海南省政府2030年禁售燃油車,等等;同時亦詳細舉證香港各項推動工作半途而廢,包括大家最 氣憤的免稅額減少和缺乏充電設備。政策之保守和推行效率之慢,豈有不被內地及國際超越之理呢?

要全面認識本港的環保困境及政策不濟,豈只「環保出行」一片。香港作為國際化大都會,人多車多,市民每天飽受空氣污染所害,發展可再生能源替代燃煤近不二法門。放眼全球,德國早於2000年已推出《可再生能源法》,推廣上網電價;內地的可再生能源亦已佔全國發電量的兩成多。兩位作者亦有跟讀者討論本港兩間電力公司的「上網電價」計劃,即透過在大廈天台安裝太陽能板,向兩電售賣所產生電力以賺取金錢。筆者初閱時亦在腦海閃過在家安裝太陽能板的念頭,可惜細讀後知道現行的建築物條例、大廈公契等約束,若非居住在鄉郊村屋,以上念頭就只能被逼一閃即逝。

作為一位常識科教師,當然希望現行課程有足夠推動力幫助學生從小培養環保意識。可是即使我們再三翻閱小學常識科的課程綱要,以及坊間的教科書,不難發現香港的環保教育相對保守。《環》書強調台灣和南韓等地「減廢成功」實源自以垃圾徵費和強制分類回收;反觀香港,我們十年如一日,好比教授「九因歌」似的要求學生背誦「黃鋁罐、啡膠樽、藍廢紙」,但一眾師生每天在校內仍然因午膳飯盒而製造大量廚餘和塑膠垃圾。為何不能參照內地其他大城市的經驗,如《環》書所言,以「陣痛」解決垃圾圍城帶來的「長痛」呢?

美國拜登總統上場後重新加入《巴黎協定》,總算為前朝政策撥亂反正。至於香港,筆者想起月前港府有關在2035年或以前停止新登記燃油私家車的報道,到底它最終能否證明香港亦能急起直追?

本港的環保教育角度狹隘,而《環》書特意引用眾多學術論文和研究資料,同時以宏觀角度分析香港在不同國際環保「賽場」與其他國家比較下的劣況,令讀者(特別是教育界同工)能簡單、扼要地明白各地環保政策的不同表現,更有助我們為學生建構世界觀。各位對國際環保政策及相關教育感興趣的朋友,不妨拜讀此著作,定能為大家帶來一些啟示。