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台鐵太魯閣號事故 當局依過失致死罪 起訴肇事司機及非法外籍勞工


台灣台鐵太魯閣號4月2日發生49死、逾2百傷近60年來最嚴重事故,花蓮地方檢察署調查發現,肇事司機李義祥當時在事故現場上方開挖土機,想將卡在施工便道旁樹叢的工程車拖回,卻不慎造成工程車滑落山坡至下方軌道,遭行經的太魯閣號撞擊,並非外界懷疑的未拉剎車釀禍;花蓮地檢署今(16日)依過失致死及肇事逃逸等罪起訴李義祥;越南籍外勞阿好和監造主任及職安管理員亦因過失致死罪被起訴。

太魯閣號因工程車滑落於軌道,導致出軌。

這宗嚴重事故發生在4月2日上午9點28分,在工程車約9點26分滾落邊坡後,太魯閣號剛駛出和仁隧道後剛好是彎道,司機袁淳修一發現立即鳴笛警告,盡全力剎車,但最終列車仍撞上工程車後出軌,第8車廂幾乎被削掉一半,許多罹難者遺體也因此殘缺不全。

事故造成49死、逾2百人受傷。

花蓮地檢署起訴指出,太魯閣號事故發生後,李義祥人在現場,卻故意說謊,包括聲稱現場只有他一人、未違反規定在清明連假施工,外界也一度認為,是工程車未拉手剎車,才滑落邊坡。後來,在國家運輸安全委員會及檢警調查下,找到僅約一公分的工程車輔助畫面記憶卡,完整記錄工程車熄火前的情況,配合列車監視器畫面,進一步追查出事故真相。

起訴書指出,李義祥擔心承包的工程延宕遭罰款,因此在清明連假期間前往事故現場上方工地施工。但在事故發生後,李義祥卻只撥打電話聯絡合作廠商,還停留在現場觀看,沒有任何協助救護之行為,甚至還擔心越南工人阿好遭查獲非法外籍勞工身分,指示他騎電單車逃離現場逃逸,直到5天後,才被拘捕。

事故發生後,台灣交通部長林佳龍趕至現場指揮搶救事宜,隔天口頭請辭,因外界批評聲浪不斷,行政院長蘇貞昌昨(15日)批准林佳龍辭呈,本月20日生效。

 




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