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【疫市加價】四巴士公司下月加價 新巴、城巴分階段加12% 九巴、嶼巴加8.5%、9.8%


四間巴士公司獲行政會議批准加價,下月4日生效。城巴及新巴分兩階段加價共12%、九巴加價8.5%,新大嶼山巴士獲准加價9.8%,而龍運巴士的加價申請則被拒絕。這次巴士加價是自2006年政府引入專營巴士可加可減票價機制以來,批准加幅最高的一次。

而在加價的同時,政府亦宣布將提高「公共交通費用補貼計劃」的補貼上限,由400元提高至500元,生效期為4月1日至12月31日。 

政府發言人表示,新巴及城巴2019年提出加價12%,經審議後認為兩間巴士公司受港鐵港島線、南港島線以及疫情的影響,客量及收入持續下跌,指今次獲批加價12%,預料其業務仍錄得虧損,故全數批准加價對其持續營運是必要。加價分兩個階段實施:首次加幅為8.5%,生效日期為4月4日,明年1月2日將會再加3.2%。

政府預計加價後,大約9成乘客每程需多付約1元,而明年1月2日新巴城巴第二階段加價後,相關路段則每程需多付不超過1.5元。以城巴營辦,來往華富(北)及灣仔(北)的40號巴士路線為例,現時車資為$5.7,4月4日將加價至$6.2,而來年1月2日將會增加至$6.4,總共比現時貴7毫。

不過,絕大部分的過海巴士車資上調都不少於1.5元。以新巴經營,來往柴灣(東)及馬鞍山(烏溪沙站)的682過海巴士路線為例,現時車資為$20.2,4月4日將加價至$21.9,而來年1月2日更會增加至$22.6,總共比現時貴$2.4;而來往屯門(置樂花園)及銅鑼灣(摩頓台)的962B城巴路線,現時車資為$20,4月4日將加價至$21.7,而來年1月2日將會增加至$22.4,同樣比現時車資貴了$2.4。 

絕大部分的過海巴士車資上調都不少於1.5元。    資料圖片

政府表示,制訂個別路線的實際票價加幅時,檢視了相關路線的服務性質和現時的票價水平而作出適當調整,務求將對市民的影響減至最低,在評估巴士票價調整時,已考慮一籃子因素。發言人又提到,五間專營巴士營辦商分別在2018至2019年間向政府提出加價申請,但鑑於當時疫情所帶來的不確定因素,政府曾暫時擱置處理相關加價事宜。而有鑑於政府在數輪「防疫抗疫基金」下推出一系列紓緩措施,包括燃料補貼及其他一筆過補貼、「保就業計畫」等,以協助專營巴士營辦商應對當前經濟環境所帶來的經營壓力,但這些紓緩措施在2020年年底逐步完結,個別專營巴士營辦商面對收入下降但營運成本上升,其財政狀況仍然非常嚴峻,因此政府決定接納巴士營辦商的加價申請。

在加價的同時,政府宣布將提高「公共交通費用補貼計劃」的補貼上限,由400元提高至500元,生效期為4月1日至12月31日。現時市民的公共交通開支若每月超出200元,便可獲得三份之一補貼,每張八達通的補貼金額以每月400元為上限 ,而在下月1日起,每月的補貼額上限則提高至500元,市民若想盡取津貼上限的話,每月交通費需達至1,700元。




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