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國泰裁員無奈何 營運手段卻不妥


上週最大單的,必是國泰炒五千幾人並「摺埋」港龍這品牌。全球航運幾乎停頓,好些航空公司早已倒閉,以國泰損失八、九成業務計,炒四分之一人算是就住來炒了,畢竟這麼大間老牌上市公司,大裁員的社會道德責任很大,尤其港府已入股就更礙眼。還有,捱到今天才一舖過炒,換着其他重傷行業早已多次裁員了,故國泰算炒得遲。

話雖如此,國泰歷來業績見紅,卻跟油價大跌、對沖燃油成本而輸爆廠不無關係,且舖舖均億億聲地輸掉。對沖原意在海嘯前油價上百的年代還說得過去,但時而世易,油價在供應過剩和轉環保能源的大潮流下難再大升後高企,繼續對沖政策又怎跟股東、被裁的和社會交代?看來裁員之餘,國泰還急需從大行挖來往績佳的油市交易主管。

坊間有擔心這大企業大裁員對就業打擊很大和教其他企業模仿,但這顯然有點過慮。首先,是次裁員僅推升失業率0.1%,較季節性調整所修正的幅度還小。至於模仿論,也難站得住腳。企業是否做下去會各自盤算,有生意自會擴充營業,無的則收縮業務,很難想像會有老闆純因此事便手起刀落將自己員工裁掉,何況不少行業已漸見曙光。

說回國泰,減人雖少不免,但有些位可做得好些。譬如有投拆指走的賠得好過留。既然裁員非因員工表現,便難免有執生死籌的隨機性,何不提出些方案讓員工有得揀?譬如容許無限期停薪留職讓有工在手較易搵工,收入跟公司利潤掛鈎甚至以股出糧等。雖然這些舉動實際上聊勝於無,但予人一點同舟共濟的人情味,官方失業人數也許人為壓低些少。