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國泰大裁員兼減薪一成半至三成半 經濟學者料失業率明年見頂至9% 未必觸發裁員潮


國泰宣佈史上最大規模裁員,裁減約5900人,即使是留任員工,薪酬亦下調14至36%。經濟學家羅家聰認為,香港的失業率會繼續飆升,相信會達9%超越沙士時期高位,明年見頂,但現時市道有好轉,疫情重災區酒店旅遊等相關行業早前已在收縮業務,因此國泰重組未必會觸發大企業裁員潮。

羅家聰又認為,若國泰單純以市場角度考慮,或會有更大的裁員空間,甚至選擇倒閉。他建議國泰不要再做油價對沖,又提醒不要裁減專業人員如機師、飛機維修員等,或應與其建立協議,在疫情過後優先聘請相關員工,「 唔係到時你話要有,未必請得番。」

受影響員工賠償方面,工會主席王思敏與資方開會後表示,被裁員工的遣散費不會以強積金被對沖,會獲發放多一個月的賠償金,參加過無薪假的員工所扣的款項會退還,但留任員工薪酬則向下調,不同職級底薪的跌幅由14至36%,料明年會續放無薪假。

羅家聰認為,若國泰單純以市場角度考慮,或會有更大的裁員空間,甚至選擇倒閉。資料圖片

外界憂慮今次事件會觸發大企業裁員潮,羅家聰表示,酒店或旅行社等相關行業在疫情期間,已不斷收縮業務,「酒店、旅行社一路都倒閉緊,個數字一路出緊」、「只不過國泰就一次做哂  ,拖到依家一次過大比例裁,震撼啲」,他認為其他公司未必會跟風,「裁員收縮業務,係捱過逆境無可奈何的方法,唔係個個都咁差,因為社會唔係全面Lockdown,好多都開咗工,只係國與國之間旅遊個啲未得。」

羅續指,本港防疫指施陸續放寬,市道明顯好轉,「 條街旺咗,無理由早排唔執,家吓見到個市好番走去執。」他相信,即使是大型連鎖旅行社,較國泰更早已在收縮業務和削減人手,沒理由現時才跟風裁員。至於酒店業,他估計生意最好的也有一至兩成入住率,加上有轉型本地餐飲業務的可能,與國泰減少9成幾收入相比,相關行業前景不會太悲觀。

另外,本港第二季本地生產總值(GDP)按年實質下跌9%,羅家聰估計,失業率會跟隨跌勢,在明年見頂,或會高過03年沙士時期的失業率高峰8.5%,甚至去到9%,「雖然GDP衰退,但條街都係好旺,由舊年6月計,而家第5季、第6季,市道好壞的感覺係未出,個失業率升緊,但未見頂。」

被問到國泰重組方案是否有效,羅家聰認為,人手縮減與業務收入減少不對應,但「好過無」,「收縮9成幾收入,減咗4分1人手一定唔對應,但即使政府唔係入咗股,如果作為一間大公司炒9成人,都好礙眼、好核突。」

羅家聰又認為,若國泰單純以市場角度考慮,或會有更大的裁員空間,甚至選擇倒閉。現時只期望資金能夠捱過疫情,待航空業復甦過來。他建議國泰不要再做油價對沖,「係致命傷,如果唔係就慳好多億,因為燃油長遠來說有替代能源 。」他又提醒國泰,不要裁減專業人員如機師、飛機維修員等,或應與其建立協議,在疫情過後優先聘請相關員工,「 唔係到時你話要有,未必請得番。」

國泰航空集團行政總裁鄧健榮(左)、國泰空中服務員工會主席王思敏(右)

國泰航空集團宣佈重組方案後,行政總裁鄧健榮和主席賀以禮周三(21日)下午僅以視像簡報方式舉行記者會,被問到港龍會否在疫情過後,恢復營運,鄧健榮表示,這個35年歷史的品牌已終止,今後集團會聚焦提供優質服務的國泰品牌,以及較低成本的香港快運品牌。

鄧健榮又表示,國泰目前現金流健全,但每月現金淨流出量龐大,每月現金淨流出達15億至20億港元,即使過去數個月已採不同方式節省開支,但仍無法長期負擔有關金額,故需要果斷作出調整。被問到集團有否需要再集資或出售其他非核心業務,鄧說,現時資產負債表強,借貸率低,6月已完成資本重組,目前未有集資需要,他又感謝股東持股量不變,以示支持。主席賀以禮則表示,重組後集團沒有再融資需要,未收到任何收購提議,也未有計劃出售非核心業務。

工會談判方面,國泰空中服務員工會周三與資方會面了兩次,主席王思敏引述資方表示,被裁員工的遣散費不會以強積金被對沖,會獲發放多1個月的賠償金,參加過無薪假的員工所扣的款項會退還。

至於留任員工的合約安排,王思敏說,新合約薪酬向下調,不同職級底薪的跌幅由14至36%(機艙服務長為最高跌幅36%),明年1月生效。而資方亦預期明年會放更多無薪假,變相減幅更大。王思敏說沒預計過合約會有調整,而且資方稱是長遠安排,工會表明反對,並提出時限應為2至3年期,工會會繼續與公司代表會面商討。